Tragedia en el Istmo: descarrilamiento del Tren Interoceánico deja 13 muertos

Informe del accidente en el Tren Interoceánico en Oaxaca Foto: Gobierno de México

Ciudad de México, Stephanie Palacios

El descarrilamiento de una locomotora del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec dejó un saldo preliminar de 13 personas fallecidas, decenas de heridos y una intensa movilización de cuerpos de emergencia, informó el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, durante la conferencia encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

De acuerdo con el reporte oficial, el accidente ocurrió ayer a las 09:28 horas, sobre la Línea Z del tren ismeño, en el tramo comprendido entre las comunidades de Nizanda y Chibela, en la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos, cuando una de las locomotoras se descarriló, provocando que cuatro vagones salieran de las vías.

El primer vagón se deslizó por un talud de 6.5 metros de profundidad, el segundo quedó parcialmente suspendido, mientras que los otros dos vagones permanecieron sobre la vía con daños menores, detalló el titular de la Secretaría de Marina (SEMAR).

En el tren viajaban 250 personas, de las cuales nueve fueron atendidas en el lugar, 109 recibieron atención hospitalaria, 44 permanecen hospitalizadas y 13 perdieron la vida. Hasta el momento, 12 de las personas fallecidas han sido plenamente localizadas, mientras continúan las labores de búsqueda para ubicar a una más.

Desde los primeros minutos posteriores al accidente, se activaron los protocolos de emergencia, siendo el paramédico a bordo del tren el primer respondiente. Posteriormente se sumaron ambulancias y personal médico del IMSS-Bienestar, la Secretaría de Marina, la Cruz Roja, la Secretaría de la Defensa Nacional, Protección Civil y el Grupo Ferroviario del Sureste.

Las autoridades informaron que la Fiscalía General de la República (FGR) y la Fiscalía General del Estado de Oaxaca se encuentran a cargo de la investigación, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, quienes realizarán la evaluación técnica del siniestro.

Todo el material relacionado con el evento se encuentra bajo cadena de custodia, incluyendo el registrador electrónico conocido como Pulse, una especie de “caja negra ferroviaria” que almacena información clave como velocidad, frenado, aceleración, dirección y señales críticas de la locomotora, con memoria resistente a impactos.

Para las labores de rescate y atención se desplegaron 360 elementos navales, 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres ambulancias aéreas, un dron, además del apoyo de bomberos de Matías Romero y la Cruz Roja de Oaxaca, así como la colaboración de empresas privadas del sector ferroviario y de transporte.


 

El secretario de Marina explicó que el tren contaba con dos pólizas de seguro: una para pasajeros, que cubre responsabilidad civil, gastos médicos, indemnizaciones y apoyo psicológico; y otra destinada a proteger el equipo ferroviario y la infraestructura.

Asimismo, destacó que previo a la salida del tren se realizó la inspección habitual de las vías mediante un vehículo High Rail, una unidad de doble uso que recorre las vías férreas aproximadamente 90 minutos antes del viaje para detectar fallas estructurales u obstáculos. En esta ocasión, el reporte indicó que las vías se encontraban en condiciones operativas normales.

Finalmente, a nombre de la Secretaría de Marina, el almirante Morales Ángeles expresó su más profundo pésame a las familias de las víctimas, reiterando el compromiso del Gobierno de México para esclarecer los hechos y brindar atención integral a las personas afectadas.

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